Präzision, Ausdauer und die kompromisslose Rückkehr zum analogen Motorsport:  Von 22. bis 25. Juli steht die Region ganz im Zeichen der Ennstal-Classic.

Was 1993 als Idee begann, „Motorsport wie früher“ mit gerade einmal 30 Teilnehmern zu zelebrieren, entwickelte sich rasch zu einer der bedeutendsten Classic-Rallyes Europas. Über die Jahrzehnte haben Legenden wie Sir Stirling Moss, Niki Lauda, Derek Bell, David Coulthard oder Sebastian Vettel den Ruf dieser Veranstaltung geprägt und sie zu einer Ikone des historischen Motorsports gemacht. Die 34. Auflage ist weit mehr als eine Ausfahrt für historische Automobile. Auf mehr als tausend Kilometern werden Fahrer, Beifahrer und Fahrzeuge drei Tage lang gefordert. Ohne elektronische Helfer, dafür mit Stoppuhr, Roadbook und höchster Konzentration, zählt jede Zehntelund Hundertstelsekunde. Auch 2026 versammelt die Ennstal-Classic bekannte Persönlichkeiten aus Motorsport, Sport, Wirtschaft und Kultur. Mit Tobias Moretti und Matthias Walkner stehen zwei der bekanntesten österreichischen Teilnehmer am Start. Seine Premiere feiert Spitzenkoch Johann Lafer. Ebenfalls angekündigt sind der erfolgreiche GT-Pilot Richard Lietz und Rennfahrerin Laura Kreihammer, die vielen als Expertin und TV-Gesicht des GRIP-Motormagazins bekannt ist. Beim Porsche Design Grand Prix am Samstag werden weitere prominente Namen erwartet. Mit Timo Bernhard kommt einer der erfolgreichsten Langstreckenfahrer der vergangenen Jahrzehnte ins Ennstal. Ein besonderer Höhepunkt ist das Wiedersehen des legendären „Trio Infernale“: Hans-Joachim Stuck, Dieter Quester und Leopold Prinz von Bayern sind erstmals wieder gemeinsam in Gröbming vertreten. Dazu kommen Rallye-Legende Rauno Aaltonen sowie Sänger und Schauspieler Peter Kraus.

Breiter Bogen durch die Automobilgeschichte
Nicht weniger eindrucksvoll ist das Fahrzeugfeld. An der Spitze stehen seltene Vorkriegsmodelle wie Bugatti Type 13 und Type 30, historische Bentley, ein Alfa Romeo 6C 1750 GS Zagato sowie mehrere Aston Martin und BMW 328. Zu den besonderen Raritäten zählt auch der Delahaye 135 S Compétition Court „Blue Buzz II“, ein ehemaliger Le-Mans-Rennwagen. In der Nachkriegsära prägen elegante Sportwagen und Gran Turismo das Bild. Lancia ist unter anderem mit einer Aurelia B24 Spider und mehreren Aurelia B20 GT vertreten. Dazu kommen insgesamt acht Ferrari, darunter Modelle der Baureihen 250, 275 und Dino sowie eine starke Auswahl an Porsche 356 in Speedster-, Carrera- und Rallye-Ausführungen.

Erstmals ergänzt die Ennstal-Classic-Touring das Feld. Die neue Klasse ist Sportwagen und GT-Modellen der 1970er- und 1980er-Jahre vorbehalten. Mit Fahrzeugen wie dem Porsche 911 Carrera RS 2.7, dem BMW M1 und dem BMW 3.0 CSL erweitert sie das Spektrum um einige der markantesten Sportwagen ihrer Epoche.

Rennen, Vorträge und Party
Bereits am Dienstag, dem 21. Juli, beginnt das Rahmenprogramm in Gröbming. Beim „Aperitivo, Amici & Automobili“ lädt das „Spieglein“ ab 17 Uhr zum Rallye-Warm-up am Stoderplatzl. Für Musik sorgt Gitta Saxx mit einem DJ-Set. Um 19 Uhr berichten Fritz Müller und Robert Huber im Vortragssaal am Dach des Gemeindeamtes von ihrer Teilnahme an der Peking-Paris-Rallye 2025. Am Mittwoch ist der offizielle Auftakttag. Die Eröffnung findet im Schlosshof des Imlauer-Hotels Schloss Pichlarn statt. Ab 20 Uhr wird am Gröbminger Hauptplatz bei der Warm-up-Party mit „Klaus Habison und Martina“ gefeiert.

Sportlich ernst wird es am Donnerstag bei der traditionellen Tauernrunde. Um 8.30 Uhr rollt das Feld über die Startrampe auf der Gröbminger Hauptstraße. Die rund 380 bis 400 Kilometer lange Strecke führt über anspruchsvolle Passstraßen und durch die alpine Landschaft Richtung Süden. Nach dem Mittagsstopp geht es zum Red-Bull-Ring, wo die Teams Runden auf dem Formel-1-Kurs absolvieren. Der Zieleinlauf ist für 19.45 Uhr am Hauptplatz in Schlad ming vorgesehen. In Gröbming sorgt ab 20 Uhr die Gruppe „Die Niachtn“ bei der Vollgas-Party für Stimmung.

Marathon und Porsche Night
Der Freitag gilt als Herzstück der Ennstal-Classic. Beim Marathon müssen Fahrer und Beifahrer von den frühen Morgenstunden bis in den Abend hinein ihre Ausdauer beweisen. Der Start erfolgt um 7.30 Uhr in Gröbming, danach stehen rund 400 bis 450 Kilometer auf dem Programm. Enge Gassen und Straßen rund um Steyr sowie Bergstrecken verlangen den Teams höchste Präzision ab. Um 18.15 Uhr wird das Feld wieder auf der Hauptstraße in Gröbming erwartet. Ab 18.30 Uhr folgt die Porsche Night im Classic-Zelt, um 20 Uhr spielt „7 for 80‘s“ am Hauptplatz.

Grand Prix durch Gröbming
Der Samstag gehört den Fans, der Tradition und dem großen Finale. Am Vormittag steht die legendäre Bergstrecke auf den Stoderzinken auf dem Programm. Den sportlichen Höhepunkt bildet anschließend der Porsche Design Grand Prix durch Gröbming. Eine Autogrammstunde im Motorpark, die „Night of the Champions“ mit Siegerehrung und der Ausklang mit DJ XL am Hauptplatz runden den Finaltag ab.