Eine Planai-Classic nach dem Geschmack aller Beteiligten: Speziell die Piloten der neun Vorkriegs-Fahrzeuge im Starterfeld – zwei Bentleys, drei Bugatti, ein Austin Seven Ulster Special, ein Sunbeam Supersport, ein Delage und ein Frazer Nash – feierten den pünktlich zum Dachsteinprolog eintreffenden Winter mit Schneefall an allen drei Veranstaltungstagen.

Auch den Routiniers, den Profi-Teams, den langjährigen, erfahrenen Teilnehmern der Planai-Classic bereiteten die winterlichen Bedingungen Herausforderungen. Bereits beim Start-Prolog auf den Dachstein war Reaktion auf der glatten Fahrbahnbeschaffenheit gefragt. Aber auch bei den anderen „Klassikern“, etwa der Sonderprüfung auf der Gröbminger Trabrennbahn, war viel Gespür an der Pedalerie gefragt. Höheund Schlusspunkt am vergangenen Samstag: Wie immer die zwei Wertungsfahrten auf die Planai. Durchgängig feine Schneefahrbahn, leichte Sonne zu Mittag, dichter Schneefall beim zweiten Lauf am Nachmittag. Und wie schon in den vergangenen Jahren herrschte Spannung bis zuletzt. Das Duo Günter Schwarzbauer/ Erich Hemmelmayer (auf Datsun 240Z von 1972) kam den nach Tag zwei führenden Alfisti-Sisters Margarita und Magdalena Voglar auf Alfa Giulia TI bei den letzten Sonderprüfungen gefährlich nahe. In der Endabrechnung aber konnten die jungen Grazerinnen ihr Fahrzeug auf Platz 1 stellen und somit ihr lange gestecktes Ziel erreichen – zum ersten Mal die Planai-Classic zu gewinnen – was ihnen bereits 2024 bei der Ennstal-Classic als jüngste Gewinnerinnen der Geschichte gelang. Mit knapp 350 Punkten Vorsprung blieben Schwarzbauer/Hemmelmayer im Endklassement Zweite. Den dritten Platz erreichten die Schweizer Claude und Andrea Schwegler auf Volvo 123 GT (1969), mit hauchzartem Punktevorsprung vor den ehemaligen Planai-Siegern Mlcoch/Steidler und Krammer/ Krammer.